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“限号”带来的打车系列问题之坐地涨价
为迎接9.3大阅兵，私家车“限号”了，任丘雁翎西苑二期调查发现，在此次单双号限制之前，滴滴快车、优步这样的打车软件就有动态加价机制。优步官方表示，当用车需求大于司机供给时，可能会产生溢价，使用动态价格体系调价来平衡用车需求，价格产生后系统会反复提示，在乘客确认接受提价后才会继续操作叫车。
“限号”偏逢连夜雨，连日的天气不爽让各打车软件、拼车软件中的车辆显得有些供不应求，“平时18元的路程早上花了50多元。”市民李先生告诉记者，由于自己的车限号，昨天早上上班叫了滴滴快车，输入目的地后，手机自动显示的预估费用比平时多了30多元的“动态加价”，但是为了赶时间，李先生还是叫了车。
不少市民认为，在供不应求的情况下，价格上涨是正常现象，但是希望软件动态加价的算法能够有一套透明的标准，不要肆意涨价。
加价是否有坐地起价“趁火打劫”之嫌？对此任丘盛世郡表示，有的人对提价表示理解，认为这是市场行为，也可以吸引更多的车主出来拉活儿，而且叫车前明码标价，属于“一个愿打一个愿挨”。 记者致电滴滴快车客服，工作人员介绍说，在运力不足的情况下，加价的幅度是由软件后台根据周边的历史数据，结合订单情况自动计算而成，并非司机端自行提价，而且这样的机制早就有，并非临时改变规则。
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