热点关注8月24日，河北省政府新闻办召开“河北省综合立体交通网规划纲要新闻发布会”，会上介绍，按照《河北省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）目标要求，到2035年，河北省将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，智慧、绿色、平安、人文交通发展水平居全国前列，交通治理体系和治理能力现代高效。
全面建成现代化综合交通运输体系
《规划纲要》是全国第一个省级综合立体交通网规划，明确了到2035年和本世纪中叶两个阶段的发展目标。
到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，面向全球的陆海空立体互联大交通格局全面构筑，联系全国主要城市群的综合运输通道全面畅通，京津冀一体化交通网络全面形成，城镇节点干线交通网络全面覆盖，智慧、绿色、平安、人文交通发展水平居全国前列，交通治理体系和治理能力现代高效。
构建“六纵六横一环”综合运输通道
河北省过境的有京津冀—长三角主轴、京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴3条主轴，京哈走廊、京藏走廊2条走廊，京延通道1条通道。
为推动实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4极之间多通道、立体化、快速化的交通联系，《规划纲要》提出构建全省“六纵六横一环”综合运输通道布局。
一纵：沿海通道。属于国家级京津冀-长三角主轴，主要途经秦皇岛、唐山、天津、沧州等地区。
二纵：京沪通道。属于国家级京津冀-长三角主轴，主要途经北京、廊坊、天津、沧州等地区。
三纵：承唐津沧通道。是串联京津冀—长三角主轴、京哈走廊、京藏走廊的省级通道，主要途经承德、唐山、天津、沧州等地区。
四纵：京九通道。属于国家级京津冀—粤港澳主轴，主要途经北京、雄安新区、衡水等地区。
五纵：京港澳通道。属于国家级京津冀—粤港澳主轴，主要途经承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸等地区。
六纵：沿太行山通道。是串联京藏走廊、京津冀—成渝主轴的省级通道，主要途经保定、石家庄、邢台、邯郸等地区。
一横：秦承张通道。是串联京哈走廊、京延通道、京藏走廊的省级通道，主要途经秦皇岛、承德、张家口等地区。
二横：西北北部通道。属于国家级京哈走廊、京藏走廊，主要途经秦皇岛、唐山、北京、张家口等地区。
三横：津雄保忻通道。属于国家级京津冀—成渝主轴，主要途经天津、雄安新区、保定等地区。
四横：青银通道。属于国家级京藏走廊，主要途经沧州、衡水、石家庄等地区。
五横：邢临—邢汾通道。是串联京津冀—粤港澳主轴的省级通道，主要途经邢台、邯郸等地区。
六横：邯济—邯长通道。是串联京津冀—粤港澳主轴的省级通道，主要途经邯郸市。
一环：首都环线通道。是串联京津冀—长三角主轴、京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴、京哈走廊、京藏走廊、京延通道的省级通道，主要途经承德、张家口、廊坊等地区。
打造京津石雄“环射型+网络化”城际铁路网
《规划纲要》首项任务就是构建便捷高效的轨道网。
城市群之间、重点城市之间主要发展高速铁路（含城际铁路）。贯通沿海、京港（台）等国家级高铁通道，强化与长三角、粤港澳大湾区等城市群的联通，拓展与周边省份便捷联系。建设轨道上的京津冀，打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网。推动环渤海、冀中南地区城际铁路建设，加快省内区域中心城市间城际铁路直联互通。
河北省发改委基础设施处处长郝明武介绍，计划到2035年，全省形成以5条纵向线路、4条横向线路和1条环首都线为骨干的高铁网络。
纵向线路分别为秦皇岛-唐山-天津-沧州（沿海通道）、廊坊-天津-沧州（京沪通道）、承德-唐山-天津（区域铁路连接线）、北京-保定-廊坊-雄安新区-衡水-邢台（京港（台）通道）、承德-北京-保定-石家庄-邢台-邯郸（京哈-京港澳通道）。
横向线路分别为秦皇岛-唐山-北京-张家口（京兰通道、区域铁路连接线）、天津-廊坊-雄安新区-保定-忻州（京昆通道、区域铁路连接线）、沧州-衡水-石家庄（青银通道、区域铁路连接线）、聊城-邯郸-长治（区域铁路连接线）。
环首都线为密云-平谷-香河-固安—涞水-怀来-密云，高速铁路对全省人口覆盖能力显著提升。
建设石家庄、廊坊全国性邮政快递枢纽
邮政快递业连接千城百业、联系千家万户、连通线上线下，在服务生产生活、促进消费升级、畅通经济循环中发挥着重要作用。
《规划纲要》提出，要构建运转高效的邮政快递网，并从交换网、运输网、终端网三个层面进行了规划。
其中，规划邮政快递交换网，建设石家庄、廊坊全国性邮政快递枢纽；发挥保定邮政快递枢纽服务支撑作用，协同京津打造北京-天津-雄安新区全球性国际邮政快递枢纽集群。完善省市县乡四级节点体系，构建覆盖省域、通联全国、辐射国际的邮政快递节点主干网络，形成“一圈两带两支点”基础布局，即环京快递服务圈，京南、京东南两条快递产业带和石家庄、廊坊航空邮件快件集散中心两个支点。
依托综合立体交通网络，完善航空、铁路、公路邮路，发展航空快递和公铁联运、高铁快运等邮件快件多式联运模式，积极引导农村寄递物流统仓共配，实现邮件快件有序集散和快速流通。
构建连通城乡、配套街接、布局合理、便民惠民的城乡邮政快递智慧高效配送网络，加密城乡末端综合服务站和智能快件箱等末端收投设备，推动服务网络不断向农村地区下沉，全面实现快递进村。
编辑：小渔
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