近日，省政府办公厅印发《关于进一步推进停车设施建设的实施方案》，确定今年我省将新增城市公共停车位不少于20万个，通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，逐步降低路内停车位比例。

我省要求各地城市新开发建设区域严格执行配建停车位标准。新城区、新建筑不欠新账；老城区、老建筑尽力补配补建停车位。力争到2023年底，路内停车位比例降到5%以下。到2025年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车格局。推进智慧停车管理和资源共享，中心城区、商业区、办公区、交通枢纽等重点区域停车需求得到显著改善，社会资本广泛参与，停车资源高效利用，城市停车规范有序。

为实现这些目标，各地将科学规划布局停车设施，保障停车设施用地供应；持续开展公共停车设施补短板行动，注重在城市中心区的大型商业、医院、车站、学校等各类公共服务中心、大型公建设施附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源，统筹安排公共停车设施建设项目；配足新建建筑物配建停车位，逐步补配补建既有建筑停车位，结合城市更新行动在棚户区、城中村、老旧小区改造中留足、补齐停车位。

加快清退超配路内停车位，尽快还路于民。充分挖掘利用城市公共绿地、公共广场、学校操场、公交场站等用地的地下空间，规划建设公共停车设施，保证地下与地上设施统筹兼顾。做好人防工程建设规划与城市停车设施专项规划、地下空间开发利用规划的有效衔接。研究制定立体停车场、停车楼项目建设管理和用地支持政策，制定激励措施，在符合规划要求前提下，充分利用城市各类边角空地和地下空间，大力推进机械式立体停车场、停车楼建设。每年新建城市公共停车设施中，立体停车设施占比不少于20%。

此外，我省还将进一步规范停车管理，提高停车设施使用效率，推动资源共享。在机关事业单位推行停车共享示范，工作日鼓励内部人员公交出行，将内部停车位面向行政服务对象开放，夜间错时向社会有序开放，和附近居民小区共享停车资源。推动企业单位、商业设施、写字楼、体育场馆等停车设施在夜间空闲时段向社会开放。

编辑：小渔

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