建设“立体化”城市
   国土资源部印发《关于下达〈2015年全国土地利用计划〉的通知》，要求各地区别对待、有保有压，合理安排建设用地计划指标，促进区域、城乡、产业协调发展。

   通知要求，任丘龙泉路商业街合理安排城乡、产业建设用地。严格控制特大城市用地，合理安排大中小城市和小城镇用地计划指标；对农村建设用地计划指标实行单列，单列指标不得低于国家下达计划总量的3%至5%。重点支持光伏等战略性新兴产业，以及养老、文化、医疗、旅游等现代服务业建设；对新型农业经营主体进行辅助设施建设用地，要单列安排用地计划指标。
　　“城镇化的转型是躲不过的。”北京大学国家发展研究院教授周其仁说，过去城镇化过程中积累的债务成为今后要解决的一个问题，所以未来的城镇化很可能是从扩张变成紧凑型的。
　　今后城市土地开发集约节约利用就要从目前的单宗地、单用途的土地节约集约利用，按照绿色、紧凑型的城市发展需要，形成多宗地、多功能、多用途的综合节约集约利用开发。这样我们就必须大力地推动立体综合开发的节地模式。

　　他率先提到的是一种推动人车分流、交通优先、绿色运行的节地型城市建设方式。据胡存智介绍，这样的节地方式在实际应用中取得了很好的效果，第二种节地方式是要开展立体城市的建设方式，节约大量的建设空间和土地资源。据了解，立体城市的发展目标就是建设紧凑型的高就业、高福利、低成本、可持续的理想城市。解决目前城市发展中资源以及城市病等各种各样问题，打造紧凑型的可持续发展的城市。
　　紧凑型的城市的设计以及建设方案，计划用5到7年时间在一平方公里的土地上建设600万平方米的建筑，可以消纳8万人口。
　　立体城市目前正在建设任丘凯旋城开发之中，和传统的城市相比，只需要使用平时一般方式的1/7的土地，但是可以节约将近60%用水，节约40%的能耗和60%的碳排放，并且减少城市垃圾，真正建设成为园林城市。
   在实施一带一路、京津冀协同发展、长江经济带三大战略规划时，沿着轨道交通干线形成有效的城市布局是优化国土空间开发的必然选择。我国的城市化发展离不开交通为导向的这个发展思路，因此大量的城市将来都会在交通沿线形成有效的布局。
 

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