• 微探讨：从城市规划定位看宁马城际南京段沿线板桥新城、滨江新城的发展
  • 资讯类型：城市规划  /  发布时间：2022-06-08  /  浏览：2043 次  /  

第一节 都市圈轨道交通概述


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2021年4月，《南京都市圈发展规划》全文公布。《南京都市圈发展规划》是经国家发展改革委批复同意，由江苏和安徽两省政府正式印发，成为国家层面批复同意的第一个都市圈发展规划。


《南京都市圈发展规划》确立“一极、两区、四带、多组团”的都市圈格局，发展宁镇扬、宁马滁两个同城化片区，加强周边城镇与城市发展的统筹规划和功能配套，强化南京辐射服务功能，建设我国都市圈同城化发展示范区域，引领都市圈更高质量一体化发展。


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同时提出建设“轨道上的都市圈”，促进城市轨道交通发展。《南京市“十四五”发展规划》中也指出，要加快都市圈轨道交通网络化，建设宁句、宁滁、宁马、宁仪扬等城际轨道交通，打造“一小时”通勤圈。


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南京都市圈具有轨道交通线路多、城轨制式多、城市间联系紧密等特点。未来，市郊轨道将串联起市域组团，覆盖主要客流走廊，满足组团间快速通勤需求，成为组团快速出行骨干，同时连接城市副中心和重要功能区，带动郊区沿线片区发展，促进南京都市圈的建设。




第二节 宁马城际轨道交通介绍


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根据南京市轨道交通服务范围，市域(郊)轨道作为放射快线与城市轨道贯通，连接中心城市边缘和外围城市，串联起城市副中心、近郊区域、新城、新市镇、远郊副城，经过跨界连绵发展区，形成沿公共交通的轴向发展走廊。


南京至马鞍山市域(郊)铁路起自南京市西善桥站，沿宁芜公路、景明大街、江东大道敷设，有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山花山区、雨山区、当涂县，终点至马鞍山当涂南站。全线长约54.2km，共设16座车站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。


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本工程设滨江车辆基地和当涂南车辆段。临时控制中心位于滨江车辆基地内。本工程采用市域B型车，初期4节编组，近期4/6节编组混跑，远期6节编组，车辆最高运行速度120km/h。采用DC1500V接触网供电。本工程设置3座主变电所，其中南京段设置主变电所1座，为中元路主所。


南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)一期工程设8座站点，分别为西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站。各片区站点数量及站点情况如下：


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南京至马鞍山市域(郊)铁路是南京都市圈重要的城际轨道交通线，对完善南京都市圈的交通基础设施建设，实现南京都市圈内核心圈层“公交化”交通的发展目标有重要的意义与作用。该工程的建设有助于构筑南京与马鞍山两市间更为完善的现代综合交通网络，支撑和带领江苏沿江城市群和皖江城市带高质量发展，推动宁马区域一体化协调发展。




第三节 从规划中看板桥、滨江新城


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都市圈城际轨道、市域郊铁路在内的市域轨道将承担复合通勤功能，利用城区轨道多线加密，与干线铁路、城际铁路共同形成规划整合、枢纽融合、运服联合、制度配合的四网融合体系。


当前南京的城际轨道交通沿线主要从城市成熟建成区到城市边缘区的近郊、新城、新市镇以及其他远郊地区再到副城或邻近的中、小城市。以宁马城际线一期工程为例，北端在西善桥站与通往南京市中心的“换乘王”地铁7号线换乘，中部依次经过板桥新城、滨江新城，西南向进入马鞍山市城区。


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《南京市城市总体规划(2018—2035)》(征求意见稿)明确了南京“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的理想空间格局和“一主、一新、三副城、九新城”的城市体系，涵盖板桥、滨江等26个新市镇。建设“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”的郊区新城；强化专业分工，优化新城生态生产生活空间。以智能制造为方向，建设板桥、滨江等4个智造经济型新城。


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南京至马鞍山市域(郊)铁路便捷和扩大了主城区交通通行范围，有利于疏散过于密集的主城区人口，使城市空间呈现轴向组团式拓展，空间布局进一步拉开，进一步落实“多心开敞、轴向组团、拥江发展”城市布局战略，有力的支持了城市总体规划的实现。


板桥新城


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板桥新城作为距离主城最近的新城，定位为南京重要的高新技术产业基地，引导现有钢铁产业转型发展；总面积约63.5平方公里，未来规划约45-60万人口。《南京市“十四五”重大基础设施建设规划》中提到，要增强板桥片区交通基础设施供给能力，加密板桥片区城市轨道交通网络，强化区域基础设施公共服务功能，打造辐射皖江城市带的重要节点。未来，板桥新城将集文化底蕴、区域优势、规划加持、产业助力系列利好于一体，成为南京市雨花台区发展新的增长极。


江宁滨江


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江宁滨江作为宁马一体化的衔接区域，多份规划文件中都提到加强与马鞍山市慈湖开发区的联系。滨江开发区紧扣南京市八大产业链主攻方向，拓展具有滨江特色的“3+2”现代产业体系，重点发展新一代信息通信技术、绿色智能汽车、高端智能装备三大主导产业及现代服务业、健康产业两大战略性新兴产业。


推动江宁滨江基础设施提升发展，补足交通短板，支撑建设具有较强区域辐射带动力的沿江先进制造业基地和现代化滨江新城。


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深挖存量资源，开展轨道交通TOD开发，拓展增量资源，扩大综合开发规模，重点推进滨江等车辆段开发。将江宁滨江打造成为全国先进制造产业集聚区、长三角沿江休旅产业示范区、江苏智能交通产业先行区。


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编辑：林糕糕


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